Modelo Kia GT Concept tem grandes chances de entrar em produção segundo palavras do chefe de designer da Kia Peter Schreyer. De acordo com a montadora o veículo teve inspirações no modelo conceito de 2007 Kia Kee e nos veículos GTs da década de 70. Este conceito será uma forma de mostrar novas linhas de desgin que um veículo esportivo de tração traseira tem a oferecer.
Fonte: Carscoop
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Trouxeram para o Salão de Frankfurt desse ano vários veículos elétricos de pequeno porte, este aqui é o Volkswagen NIULS EV o qual de acordo com Dr. Ulrich Hackenberg, um dos diretores da Volkswagen, o veículo parece ter sido criado por alguém que veio do futuro. Com apenas um assento o pequeno elétrico é ideal para as locomoções curtas dentro das cidades.
Fonte: Carscoop
Fotos: Divulgação
Stephan Winkelmann, CEO da Automobili Lamborghini, revelou na Volkswagen Group Night em Franfurt o modelo mais extremo da já extrema Lamborghini Gallardo. A Lamborghini LP570-4 Super Trofeo Stradale trás a excitação das corridas para as ruas, tendo sido criada em inspiração ao modelo de Lamborghini Blancpain Super Trofeo, o um dos veículos de corrida mais rápidos do mundo.
Fonte: theautoinsider
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Modelo conceito Lamborghini Indomable criado pelo designer Daniel Chinchilla Ochoa e Alberto Fernandez Albilares durante um programa desenvolvido pela própria Lamborghini será colocado em produção. Porém, o modelo não será fabricado pela montadora italiana, mas sim por uma fabricante americana chamada 215 Racing, a qual comprou os direitos do design.
A 215 Racing planeja fabricar 50 unidades do modelo e pretende atrair os consumidores de algum jeito inovador. “Nós sabemos que entrar em um mercado como uma companhia de veículos esportivos se tornou algo de difícil sucesso nos dias de hoje. Mas nós esperemos fazer o nosso nicho oferecendo aos consumidores algo nunca imaginado antes,” disse Anthony Crudup, CEO da 215 Racing.
Eles querem fazer do veículo um verdadeiro esportivo, para isto colocaram um motor de 2.000HP 9.4 V8 572, sim, isso mesmo, potência que dá medo. Com esse motor o veículo fará de 0-96km/h em 2.5 segundos e atingirá uma velocidade máxima de 423 km/h. O preço será as alturas de um esportivo, chegando próximo dos $950.000 doláres.
Fonte: CarScoop
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Renault iniciou a pré-venda do Twizy, compacto elétrico será vendido com duas opções de motor que começam com apenas 5 cv de potência e chegam a 17 cv. O modelo foi apresentado pela primeira vez no Salão de Frankfurt e chega às lojas no final do ano.
De acordo com a Renault, o Twizy é uma nova proposta de mobilidade urbana. Apesar da pouca potência, o veículo conta com diversos itens como airbags, sensores de estacionamento, conexão Bluetooth e entrada USB. O motor elétrico é abastecido com uma bateria de íon-lótio com autonomia de 100 km. A versão de entrada alcança os 45 km/h enquanto o modelo mais potente chega aos 80 km/h.
O Twizy 45 custará 6.900 euros e é o mais barato da linha. Logo em seguida aparecem as versões "Urban" com preço de 7.690 euros e "Technic" ambas com o mesmo motor e que saem da concessionária por 8.490 euros.
Fonte: icarros
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Surge a primeira imagem do Aventador, sucessor do cupê topo de linha Murciélago, na rede mundial de computadores. A imagem (ao lado) corre nesse momento por diversos sites especializados pelo planeta. É a foto de uma das páginas da edição de março da filial croata da Evo Magazine, revista britânica dedicada aos supercarros. O novo bólido da marca do touro, além de novinho em folha, também marcará a estreia do novo motor 6.5 litros V12, desenvolvido na sede da Lamborghini, em Sant’Agata Bolognese, na Itália.
O bloco é naturalmente aspirado e entrega impressionantes 700 cv de potência, além de 70,3 kgfm de torque. A Lamborghini ainda não divulgou os números de desempenho. O Aventador estréia em uma semana (1º de março) no Salão de Genebra, na Suíça.
[Por: Carsale]
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Honda revelou imagens da nona geração do sedã Honda Civic, que chega em abril às lojas americanas (onde será vendido como carro compacto) e mais tarde, no segundo semestre, ao mercado brasileiro (por aqui, é considerado e cobrado como carro médio). São imagens, mostrando as diferentes carrocerias, detalhes das traseiras e o interior, mas nenhuma foto do motor.
Nos EUA, o Civic 2012 estará disponível em sete variantes, conta que inclui carrocerias sedã de quatro portas ou cupê, motores a gasolina de 1,8 l e 140 cv, 2,4 l e 200 cv (versão esportiva Si), bem como os modelos movidos a gás natural ou com propulsão híbrida (motor a gasolina de 110 cv aliado a motor elétrico e baterias de íons de lítio). Os câmbios serão o automático de cinco marchas, o CVT (para o híbrido) e o manual de seis marchas (no esportivo Si sedã ou cupê).
Para o Brasil, apenas a versão de quatro portas é esperada, e deve usar (muito provavelmente) a mecânica do modelo atual. Os preços não foram divulgados neste momento.
Sem grandes mudanças em relação à atual oitava geração, a que roda atualmente pelo mundo e no Brasil, o Civic 2012 tem suas principais alterações concentradas na traseira, que segue curta (ou seja, não espere porta-malas muito maior que o atual), mas apresenta novos recortes para o terceiro volume, novos para-choques, tampa do porta-malas e lanternas, que deixaram de ser horizontalizadas e agora se prolongam em direção à lateral. A frente mantém o aspecto do Civic atual, com mudanças no interior dos faróis e nos para-choques. O interior também manteve seu tema, inclusive no painel de instrumentos em dois patamares.
[Por: UOLcarros]
Fotos: Divulgação
Faltando 15 dias para a abertura do Salão de Genebra, as novidades continuam surgindo. Agora é a vez do conceito forspeed, da smart, dar as caras na internet. O compacto vem equipado com um motor elétrico de 40 cv (com função overboost que injeta 7 cv a mais por meio de um botão).
Buscando ser sustentável, o modelo tem velocidade máxima de 120 km/h e autonomia de 135 km. Outro destaque é o estilo, já que o roadster vem sem teto. Chamam atenção as células de energia solar na base do para-brisa. Por dentro, predomina o plástico no acabamento, mas há peças de alumínio escovado e couro.
O modelo será apresentado junto com uma scooter e uma bicicleta, também movidas a eletricidade. A expectativa da smart é desenvolver uma versão de produção do forspeed, que deve chegar ao mercado em 2013.
[Por: icarros]
Fotos: Divulgação
Hyundai apresentou a nova gama i40, que estreará em março no Salão de Genebra. O carro foi desenvolvido especificamente para o mercado europeu e tem como principais concorrentes o Volkswagen Passat e o Ford Mondeo, que receberam atualizações recentemente e estão entre os melhores da categoria na Europa.
Segundo a marca, o i40 tem qualidade de montagem e materiais comparável à da Audi, tida como referência no assunto, mas com preços mais acessíveis. O visual segue o mesmo conceito de estilo "escultura fluida" dos últimos lançamentos da Hyundai, com a grade dianteira hexagonal, faróis dianteiros que invadem a lateral e a linha de cintura ascendente.
Mas é no interior onde foi concentrado o maior esforço da marca para posicionar o carro num segmento premium. Os materiais são de qualidade acima do esperado e há espaço de sobra para cabeça, pernas e ombros dos passageiros. O i40 traz de série itens importantes como conectividade bluetooth, assistente para estacionamento, freio de mão elétrico, além de opcionais como teto de vidro e faróis de xenon.
Os motores partem do 1.7 litro turbodiesel em duas versões com 113 cv e 134 cv, além de um 1.6 a gasolina com 138 cv. Mais tarde surgirão as opções 2.0 litro a gasolina e diesel. Os preços na Europa devem começar no equivalente a R$ 54 mil. Apenas a versão station estará em Genebra. O sedã deve aparecer apenas no começo de 2012.
[Por: Motor Dream]
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Quando o kit airbag dispara, eu tenho a obrigação de trocá-lo? Existe alguma lei que regulamente isso? Como deve ser feita a troca?
Quando o airbag é acionado, geralmente o sistema precisa de um reparo. O tamanho do estrago, no entanto, depende do carro e do tipo de sistema adotado. “Alguns projetos danificam o painel inteiro, inclusive o volante”, diz Carlo Gibran, gerente da Bosch. “Outros tem um sistema de abas, que não afeta o carro, mas, independente disso, as bolsas precisam ser trocadas”. Segundo Gibran, elas são dobradas de um jeito especial, com talco, para que não colem na hora de abrir.
Não há, no entanto, nenhuma lei que obrigue a troca do kit depois que ele é acionado. “As concessionárias conseguem verificar se o airbag está ativo, mas não há nenhum mecanismo de inspeção”, afirma Gibran. Além das bolsas e de possíveis danos ao painel, sensores que ativam o airbag também precisam de troca depois de utilizados, bem como o dispositivo pirotécnico que retrai o cinto de segurança.
[Por: AutoEsporte]
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